Los autos que dejaron de producirse en 2023

El paulatino auge de los vehículos eléctricos o con algún tipo de electrificación en sus sistemas de propulsión ha hecho que varias empresas de automoción se replanteen sus estrategias comercialesdejando de lado los vehículos de combustión para aquellos considerados más “amigables” con el medio ambiente.

El año está por llegar a su fin y lamentablemente marca el final de varios modelos de la industria que no saldrán de sus respectivas líneas de producción en 2024.

Es por ello que a continuación proponemos hacer un breve repaso de Los cinco coches que han dejado de fabricarse. en algún momento del año o que el 31 de diciembre marcará el capítulo final de su historia en la industria.

Audi TT
A principios de 1998, Audi sorprendió al mundo con un vehículo que rompió todos los esquemas planificados por la compañía con un modelo que, desde el principio, llamó la atención de propios y extraños.

El 10 de noviembre fue el día acordado por la empresa para la salida de la última crono de la línea, cosechando un total de 662.762 unidades producidas en 25 años.

Chevrolet Cruze
Después de que circularan rumores sobre su inminente desaparición, en junio chevrolet Salió a confirmar la peor noticia. El Cruze no verá la luz en 2024.

La discontinuación de este modelo favorecerá un aumento en el volumen de producción del Tracker, un SUV que comparte plataforma y buscará ampliar su influencia en la región exportando a países del entorno.

Es importante resaltar que Chevrolet reveló que seguirán produciendo repuestos para el Cruze en su Complejo Industrial de Automoción durante los próximos diez años.

Esquivar retador
Después de 18 años de producción, el 22 de diciembre Stellantis dejó de ofrecer muscle cars en su cartera norteamericana. Esta decisión comercial rompe con la tradición de esquivar lo que nos remonta a los años 60, una década en la que varios muscle cars dieron sus primeros pasos para convertirse en leyendas de la industria.

Ford Focus
Aunque en 2018 el Fiesta dejó de ofrecerse en nuestro país, el modelo que fue presentado al mundo en 1976 tuvo su punto final el pasado 7 de julio, fecha en la que la última unidad salió de la línea de montaje ubicada en la planta industrial ubicada en la alemana ciudad de Colonia.

Así, después de 47 años y ocho generaciones, el Fiesta Se despidió con más de 20 millones de unidades vendidas en todo el mundo.

Toyota Étios
Luego de varios indicios que demostraron que al compacto no le quedaba mucha vida, como la eliminación de la modalidad de plan de ahorro, el pasado 31 de agosto el hatchback (también comercializado en su variante sedán) pasó a la inmortalidad.

El enfoque de Toyota Se instalará a partir de 2024 en el nuevo Yaris Cross que próximamente se producirá en nuestra región.