Manejamos la nueva Chevrolet Colorado 2024

Luego de la presentación de la nueva Colorado, y antes de su llegada a México, donde Autocosmos tiene presencia, fuimos invitados por Chevrolet a probar su nueva camioneta mediana en Las Vegas Motor Speedway.

Chevrolet Colorado anticipando el S10

Repasemos brevemente lo que sabemos sobre la nueva Chevrolet Colorado 2024 que entró en su cuarta generación desarrollada sobre la plataforma anterior.

La gran novedad es que el nuevo S10 debería compartir gran parte de esta evolución, consiguiendo recibir mejoras pero sin aumentar significativamente los costes de desarrollo, por lo que, aunque serán diferentes, mucho de lo que veis aquí seguramente estará presente cuando el pickup sea made in Brazil lanza su nueva generación.

Aunque EE.UU. está estrenando el motor de gasolina túurbo 2.7 L de 310 CVSospechamos que el 2.8 TDi seguirá aquí con los 200 CV que conocemos, aunque estaría asociado a un cambio automático de 8 velocidades como el Colorado.

Colorado Diseño: Al rojo vivo

La nueva pickup de Chevrolet sorprende con una vuelta a las líneas más clásicas, rectas, musculosas y con un toque deportivo del que se espera que el S10 al menos reciba la parte delantera.

en el caso de la Colorado que manejamos en USA destacaremos:

• Parrilla alargada con “brazos” que se extienden debajo de las luces
• Faros delanteros LED estrechos y altos
• Bonete plano curvado hacia abajo en la punta
• Ruedas de 20” con neumáticos todoterreno
• caja de carga con protector
• Compartimento secreto en la puerta
• Guardabarros de corte recto

Por todo lo que vemos, es probable que el S10 se inspire en la parte delantera y trasera, pero no podemos estar seguros de que siga el formato lateral del Colorado que ya usaba. guardabarros rectos o si mantendrá el formato redondeado.

Seguro que estás mirando la versión de las fotos y te estás volviendo loco, ponte un dorsal y espera, porque es la versión deportiva del ZR2 que tiene:

• espacio libre de 271 mm
• Suspensión Amortiguadores de alto rendimiento Multimatic
• Placas protectoras inferiores
• Ángulo de entrada de 38,3°
• Bloqueo diferencial delantero electronico
• Neumáticos para terreno fangoso de 33″ con rines de 17″

El interior del S10 obtendría Colorado

Donde se espera que el S10 tome más inspiración de la Colorado es en el diseño de la cabina donde vemos líneas rectas y el tablero de instrumentos con un visor convencional, pero pegado a la pantalla multimedia, algo que ya muestra la nueva Montana en nuestra región.

En Colorado, el tablero de instrumentos es en una pantalla de 8″ u 11″ (es probable que aquí las versiones de trabajo sean analógicas) y el equipo multimedia es en una pantalla táctil de 11,3″.

Finalmente, la actualización de la plataforma permite agregar más componentes electrónicos, no solo por comodidad, sino también por seguridad, donde aparecen varios tipos de asistencia incluidos dentro de la definición de ADAS.

Chevrolet Colorado 2024: dónde lo conducimos y la percepción detrás del volante

Llevamos a la Colorado al límite en una pista de prueba unida a la pista principal que forma parte del propio Motor Speedway. El trazado ofrece una serie de curvas, algunas muy cerradas, otras no tanto, incluso varios con ángulos de 180°. En esta experiencia nos acompañó un piloto experto que nos fue dando instrucciones para explotar al máximo las propiedades de la plataforma.

Cuando pisas a fondo el acelerador 644 Nm de par dan aceleración linealÉl, animoso, con mucho empuje y la camioneta no se siente pesada.

A la hora de tomar las curvas (y sí hubo muchas, algunas divertidas otras muy desafiantes) la camioneta ofreció buen aplomo. Si bien es un vehículo elevado, el ajuste de suspensión que ofrece la versión Z71 nos permitió tener un buen equilibrio. El comportamiento de la dirección es más que preciso, muy comunicativo.

Chevrolet Colorado 2024: Nuestro punto de vista

En esta breve experiencia con la Colorado 2024, nos sorprendió gratamente lo que puede hacer esta camioneta mediana. Es muy rápido, súper estable, con buen agarre en las curvas y una maniobrabilidad sorprendente.

Aunque es poco probable que el S10 tenga una versión tan preparada como el ZR2 que vimos aquí, ya nos está dando una idea de lo que vamos a tener en el país, al menos exterior, interior y comportamiento.

¿Crees que un S10 muy parecido al nuevo Colorado tendría éxito en nuestro mercado?