Maserati MC20 GT2, listo para reverdecer los laureles de la marca

Maserati Quiere volver con todo para recuperar parte de su gloriosa historia en el automovilismo. Este año ya forma parte del Campeonato Mundial de Fórmula Ey ahora nos introduce en la sociedad a MC20 GT2modelo construido a partir de la espectacular MC20y que busca emular los éxitos de MC12.

El Circuito de Varano de Melegari fue el escenario de la primera salida a pista del nuevo bólido, que la marca define como un símbolo de su renacimiento en el automovilismo. Esta primera prueba fue la anticipación del debut oficial del coche, que tendrá lugar a finales de junio en Bélgicacon motivo de la 24 Horas de Spa.

Maserati MC20 GT2: Características principales

El Maserati MC20 GT2 fue desarrollado para competir por las victorias en la Serie Europea GT2, la categoría elegida por la firma italiana para su regreso al deporte del motor. Concebido y diseñado por los ingenieros de Maserati junto con el Centro de estilo Maserati (quien lo pintó del tradicional Corse Blu Infinito), el auto hereda el motor Nettuno V6 Qué hace 630 caballos de fuerza, y que se estrenó en el Maserati MC20aunque fue modificado con la nueva tecnología MTC (Maserati Twin Combustion), derivado de los motores de Fórmula 1.

El monocasco del MC20 GT2 está fabricado en fibra de carbono ultraligera, lo que garantiza una buena relación peso/potencia. Además, se aprovechó al máximo el trabajo en el túnel de viento para llevar a cabo la aerodinámica del coche, mejorando su carga vertical y disminuyendo la resistencia al viento respecto al MC20. La realidad es que Maserati prestó mucha atención al correcto equilibrio de la carga aerodinámica.

La carrocería del MC20 GT2 es desmontable y dispone de un desenganche rápido para conseguir una rápida sustitución de determinados elementos. Por otro lado, la marca destaca que el chasis Presenta una gran rigidez, tanto a flexión como a torsión.

El DIRECCIÓN es eléctrico, y todos los componentes del suspensión Están listos para la carrera, desde las barras estabilizadoras hasta los amortiguadores delanteros y traseros ajustables y la electrónica. Por regulación, la caja de cambios es secuencial de seis relaciones, y se puede accionar mediante levas situadas tras el volante.

Andrea Bertolini, piloto de pruebas de Maserati, comentó: “Nos enfocamos en desarrollar un producto no solo al nivel de la competencia, sino también un auto ideal para nuestros caballeros conductores, en términos de manejabilidad, rendimiento y comodidad. Queremos que tengan una sensación única al volante de este coche”.

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