Mazda critica a Europa por la prohibición del motor de combustión

Mazda critica duramente a la Unión Europea, que a su juicio se está entrometiendo en el negocio de las marcas al descartar cómo deben ser los coches a partir de 2035.

Europa ha votado a favor de prohibir la venta de coches con motor de combustión a partir de 2035, en su afán por conseguir una movilidad libre de combustibles fósiles y emisiones.

No todas las marcas han reaccionado igual ante esta noticia. Algunos, como el Grupo Volkswagen o Mercedes-Benz, lo ven con buenos ojos y creen que es factible. Pero hay otras firmas que son más escépticas.

El caso más conocido es el de Toyota, que ahora mismo lo confía todo a la hibridación y recién empieza a desplegar su familia de coches eléctricos. La firma japonesa ha cambiado recientemente de CEO, por lo que está por ver si la nueva administración continúa o si adopta un nuevo discurso.

Otro escéptico es Mazda, que se ha expresado a través de su CEO para Europa en una entrevista con la revista inglesa Top Gear.

Martijn ten Brink cree que los políticos sofocan la innovación al obligar a toda la industria a avanzar hacia los autos totalmente eléctricos.

“La respuesta corporativa es que estaremos preparados para cualquier tipo de legislación, pero personalmente me cuesta mucho entender eso”.

“No es que no me gusten los autos eléctricos, pero es una pena porque elegimos una tecnología y generalmente obtienes una mayor innovación cuando te fijas una meta pero no le dices a los ingenieros cómo llegar allí”.

“Me molesta que ellos, los políticos, hayan decidido cómo tenemos que llegar allí. Y solo puede ser con electricidad. ¿De verdad van a descartar todo lo demás? ¿Incluso cosas que ahora mismo no se sabe que existen?”

“Creo que es una pena para los políticos. Ese no es su trabajo. Su trabajo es pedir un futuro libre de emisiones, pero la forma en que lleguemos allí debería depender del espíritu empresarial y la creatividad”.

¿A qué se refiere Ten Brink con estas declaraciones?

Es posible que esté abogando por combustibles sostenibles. De hecho, en febrero de 2021 trascendió que Mazda se había sumado a la eFuel Alliance, que pretendía hacer campaña en Europa para que esta tecnología tuviera futuro.

Mazda dijo en ese momento que abogaba por “un enfoque de múltiples soluciones y diferentes tecnologías”. No precisó cuáles, pero está claro que la única forma de que el motor de combustión esté libre de emisiones es con combustibles sintéticos.

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