Él vado falcon marcó una época en la historia automotriz nacional, no solo por la gran cantidad de años que permaneció en la línea de producción de la planta de General Pacheco en Buenos Aires, sino también por la gran confiabilidad que brindó a cientos de familias argentinas.
En 1978 La gama experimentó su quinto restyling, diferenciándose de su antecesora por tener líneas más redondeadas y suaves, lo que le dio un diseño más estilizado. Es precisamente una copia de esta edición que encontramos en Facebook, donde un usuario publicó esto en un grupo ford falcon de lujo de 1981.
Debajo del capó, tiene un motor 221 de 3.620 centímetros cúbicos de cilindrada que entrega una potencia de 132 cv y 27,8 kgm de par, acoplado a una caja de cambios FAE de cuatro velocidades con palanca en el volante.
En eso cabinaencontramos detalles como tapicería de cuero marrón claro, al igual que los revestimientos de las puertas, instrumentos formados por tres “esferas” que indican la velocidad, temperatura y nivel de combustible del vehículo, un tablero tipo madera con radio y calefacción. , cinturones de cintura en todos los asientos, entre otros elementos.
A continuación, nos fijamos en esto 1981 ford falcon de lujo, cuyo dueño lo divulgó en el grupo “Autos Clásicos en Venta”, destacando que “no hay nada que hacer al respecto”.
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