Nuevo BMW M3 CS, nunca tan liviano y poderoso

En 2022, BMW usado de nuevo las iniciales CSL para producir la versión más radical de la M4como parte del 50 aniversario de la división M. Lo bueno es que ahora muchas de las características de esa edición estarán disponibles en la nueva BMW CS M3un modelo que, si bien mantiene parte del espíritu de la CS M3 de 2018presenta un aspecto mucho más extrovertida.

BMW M3 CS 2023: ¿Por qué no se llama CSL?

Seguramente BMW quiso reservar el CSL para el coupé (M4), pero también creemos que lo hizo porque, al no poder sacrificar las plazas traseras, este CS no acaba siendo uno de los modelos más ligeros de la marca. Asimismo, la firma teutona lo sometió a su tradicional dieta de PRFC (plástico reforzado con fibra de carbono), presente en diversas partes del automóvil, como el techo, el capó y el alerón trasero, entre otros. También se encuentra en el cabinamás precisamente en los asientos y la consola central, por ejemplo.

Gracias al uso de este tipo de materiales, BMW destaca que el M3 CS pesa 20 kg. más ligero que el Competencia M3, aunque otros medios indican que la dieta puede alcanzar los 34 kg. Cualquier reducción de peso es bienvenida, pero para un automóvil que ya no es tan liviano como las generaciones anteriores, no sabemos cuán notable será el cambio.

BMW M3 CS 2023: Corazón de CSL

Lo que replica este M3 CS del M4 CSL es el motor, un 3.0L con tecnología TwinPower Turbo. Las modificaciones realizadas para la ocasión, en la mayoría de los casos, son tomadas de la M4GT3 competencia, lo que solo mejora su desempeño. Como resultado, el M3 CS logra el 550 CV y ​​650 Nm de par máximo, entre 2.750 rpm y 5.950 rpm. Además, alcanza los 100 km/h en 3s4, y la velocidad máxima (limitada) es 302 km/h.

El motor CS funciona con una caja de cambios automática M Steptronic de ocho velocidades. Además, el sistema de tracción M xDrive cuenta con una tecnología que garantiza una distribución totalmente variable de la potencia del motor entre ambos ejes.

Por su parte, el menú de configuración M permite al conductor pasar del sistema 4WD estándar al modo Deportes 4×4, que pone más énfasis en la tracción del eje trasero. También puede desactivar el sistema DSC (Dynamic Stability Control) y activar el modo 2WD/”modo de deriva”.

Finalmente, los amortiguadores controlados electrónicamente de la suspensión adaptativa M también están configurados específicamente para el CS, al igual que su dirección M Servotronic electromecánica de relación variable y el sistema de frenos compuestos o de cerámica de carbono. Realmente no queda nada intacto, desde el control de estabilidad y los modos de manejo, hasta las barras estabilizadoras y la geometría de la suspensión.

2023 BMW M3 CS: Estilo CS

Además de lo que ya destacamos que está fabricado con CFRP, del exterior del BMW M3 CS podemos destacar las ranuras en el capó, una parrilla inspirada en el M4 GT3, algunos detalles en rojo y otros en negro brillante. Por su parte, las luces LED DRL del sistema de iluminación Laser se iluminan en amarillo en lugar de blanco, en un guiño a los turismos y de resistencia.

Las llantas son forjadas y asimétricas (19″ delante, 20″ detrás), en color bronce o negro mate, combinables con pinzas rojas o negras (doradas o rojas si se piden discos carbocerámicos). También hay diferentes opciones de neumáticos, para aquellos que quieren conducir su coche durante más tiempo en la pista.

BMW M3 CS 2023: interior

En eso en el interior del M3 CS encontramos los asientos fabricados con CFRP y tapizados en piel Merino. El resto forma parte de lo que suele ofrecer la marca, es decir, muchas insignias o estampados “CS” o “M”, detalles en Alcántara, acabados en rojo, etc.

En cuanto a equipohay muchas cosas interesantes, incluidos los accesos directos para modos de conducción personalizados, la interfaz BMW iDrive 8 con programa y paquete Live Cockpit Plus M unidad profesionalque incluye:

• Funciones deportivas M Drift Analyzer y M Laptimer
• Control de tracción M ajustable en 10 pasos
• Supervisión del sistema M xDrive
• climatizador doble
• Sistema de sonido Harman Kardon
• sensores de estacionamiento
• Asistencias a la conducción:

  • Advertencia de colisión frontal
  • advertencia de cambio de carril
  • Sistema de información de límites de velocidad

• Asistente de conducción (opcional)
• Asistente de aparcamiento (opcional)

El nuevo BMW M3 CS se fabricará de forma limitada en la planta de BMW Group en Múnich a partir de marzo. 2023, y su lanzamiento por etapas comenzará ese mismo mes. ellos mismos se construirán 1200 unidadesque costará alrededor $118,000.

Ahora te toca a ti: ¿Qué opinas del nuevo BMW M3 CS? ¿Como? ¿Qué cambiarías? Compartí tu punto de vista en los comentarios, siempre con respeto y sin agredir.

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