Nuevo Hyundai Kona estrena generación y versiones electrificadas

La nueva generación de los hyundai konaSUV del segmento B vendido en Argentina y cuya flamante entrega se ofrecerá en versiones nafteras, híbrido y eléctrico. A diferencia de lo que suele ocurrir en los lanzamientos, donde las variantes electrificadas se desarrollan a partir de las de combustión, la marca surcoreana comentó que en este caso sucedió al revés: las demás versiones se desarrollaron a partir del Kona eléctrico, por lo que el vehículo funciona como si fuera un modelo dedicado a la electricidad.

La segunda generación del Kona es uno de los primeros modelos eléctricos en salir al mercado como parte de la estrategia de electrificación que Hyundai anunció hace un año y que implica el lanzamiento de 11 nuevos vehículos eléctricos hasta el 2030.

Jaehoon Chang, presidente y director ejecutivo de Hyundai Motor Company, dijo que el Kona a batería “desempeñará un papel importante, junto con nuestros modelos Ioniq, para reforzar el liderazgo de la marca en el mercado eléctrico”. A ver que trae.

Nuevo Hyundai Kona: Exterior

Hyundai no desveló si la plataforma del Kona es nueva o es una variación de la anterior, pero lo que está claro es que, al permitir versiones de combustión, no es una base dedicada al mundo de los eléctricos e híbridos, como sí lo es. que da vida a la familia Ioniq.

El nuevo Kona es más grande que su predecesor, que apareció en 2017 y lo que se vende en Argentina de 2019:

• 4.355 mm de largo (+175 mm)
• 1.825 mm de ancho (+25 mm)
• 1.575 mm de altura (+20 mm)
• Distancia entre ejes: 2.660 mm (+60 mm).
• Capacidad maletero: 466L (+105L)

El diseño de la segunda generación del Kona es más robusto, moderno y tecnológico, pero mantiene el carácter que claramente lo identifica como un Hyundai. Además, cada versión presenta su propio frontal, con estilo baúl de tiburón, una larga tira de LED que separa el capó del paragolpes (que en el modelo BEV está hecho de píxeles), y las ópticas principales ubicadas a los lados del paragolpes. , como en su predecesor.

El coeficiente aerodinámico del nuevo Kona es de apenas 0,27 cx, algo que se puede apreciar en la silueta, que presenta unas líneas muy marcadas y angulosas, guardabarros sacados del mundo off-road y una suave caída del techo. En la parte trasera, la tira de LED se repite a lo ancho del automóvil y las luces principales se colocan en las esquinas del parachoques.

Por otra parte, las versiones Línea N tendrá:

• tapas de retrovisores negros
• Alerón
• Parachoques delantero y trasero más agresivos, con forma de ala para enfatizar una postura más baja
• Tubos de escape dobles y falda plateada

Nuevo Hyundai Kona: por dentro

Gracias a un desarrollo pensado en el modelo eléctrico, Hyundai logró un cabina Extremadamente espacioso, especialmente en los asientos traseros. El diseño del salpicadero está orientado a la persona que lo conduce, y cuenta con dos pantallas “flotantes” integradas en la misma estructura, de 12,3” cada una, para ofrecer una visión más clara de los marcadores y del sistema multimedia.

Para tener asientos delanteros más anchos, se redujo el torpedo central. Por su parte, el selector de marchas electrónico se colocó detrás del volante, junto a otros mandos, lo que permitió más espacios de almacenamiento.

Nuevo Hyundai Kona: Equipamiento

Entre las novedades tecnológicas, el nuevo Kona incorpora:

• iluminación ambiental
• Pantalla frontal de 12″
• Modo de conducción i-PEDAL
• Sistema de sonido e-ASD, que mejora lo que escucha el conductor
• Carga bidireccional para la versión eléctrica
• Paquete de asistencia al conductor Smart Sense (ADAS), que incluye conducción autónoma de nivel 2.

El nuevo Kona incorpora actualizaciones de software Over-the-Air (beneficios según objetivos), un sistema de desbloqueo y arranque con llave digital (mediante reloj o teléfono), y el nuevo Connected Car Navigation Cockpit (ccNC), que proporciona gráficos avanzados, una cámara de 360º, entre otros. Opcionalmente, puedes incorporar el sistema de sonido Premium Bose con ocho altavoces más subwoofer.

Nuevo Hyundai Kona: Mecánica

Por ahora, Hyundai solo reveló información y fotos del Kona eléctrico, y la presentación del resto de variantes se reservó para abril. La versión mencionada se vende con dos packs de baterías y dos potencias diferentes:

Mas poderoso

• Batería de 65,4 kWh
• Autonomía: 490 kilómetros
• Motor: 160 kW (217 CV) y 155 Nm
• Tracción: 4×2

menos poderoso

• Batería de 48,4 kWh
• Autonomía: desconocida
• Motor: 114 kW (155 CV) y 255 Nm
• Tracción: 4×2

El Kona es compatible con una infraestructura de 400 voltios, por lo que con un cargador rápido es capaz de pasar del 10 al 80 % de carga en 41 minutos. El puerto de carga permanece instalado en la parte frontal del modelo.

Ahora te toca a ti: ¿Qué te parece el nuevo Kona? ¿Quieres que vaya a Argentina? Compartí tu punto de vista en los comentarios, siempre con respeto y sin agredir.