La espera terminó. Ha llegado el momento de revelar el nuevo hipercoche de Automóvil Pagani y la marca puso fin a las especulaciones. Hasta el momento sólo vimos la parte trasera, la cual tampoco dejaba ver mucho porque la unidad estaba camuflada. Lo intuíamos, pero necesitábamos confirmación: la nueva bestia sobre ruedas es el Imola Roadster, un coche que contará con pocas unidades y el afortunado que lo compre podrá personalizarlo a su gusto.
Basado en el Pagani Huayra Roadster BC y con principios aerodinámicos de Huaira R, Apto para su uso en circuito, el nuevo modelo de la firma italiana de San Cesario sul Panaro es el descapotable Imola Coupé, presentado en 2020, construido por la división de proyectos especiales Grandes complicaciones (“complicaciones mayores”).
No le teme a la pista, pero está construido para la carretera.
Hiperrápido. Hiperligero. Hipertecnología.
Lo pediste, lo esperaste y aquí está.
Es el Imola Roadster.
Procedente de la división Pagani Grandi Complicazioni.#Pagani #PaganiAutomobili #ImolaRoadster pic.twitter.com/pEVJiuX8DU
— Pagani Automobili (@PaganiAuto) 23 de noviembre de 2023
La primera Huaira Apareció en sociedad en 2011, y pese a haber sido sustituida oficialmente por la Utopía, esta nueva versión da muestras de que sigue viva en exclusiva. Él Roadster de Imola Sólo contará con ocho unidades, y aunque la marca no desveló su precio, podemos pensar que podría superar los 6 millones de euros que cinco personas pagaron por él. cupé imola.
Pagani Imola Roadster: así es como luce por dentro
Dentro del Pagani Imola Roadster Muestra deportividad, pero sin dejar de ser elegante. En las imágenes podemos ver que este coche combina cuero naranja, con fibra de carbono y aluminio. Además, estaba equipado con un sistema de audio de 7 parlantes ubicado detrás del asiento del conductor.
Pagani Imola Roadster: diseño aerodinámico
Debido a que tiene un motor más potente que el Coupé, necesita más refrigeración que el Roadster de Imola Cuenta con tomas de aire delanteras de mayor tamaño y dobles salidas de aire caliente, una en el paso de rueda delantero y otra en los laterales del paragolpes, mientras que la entrada de aire en la parte superior se encarga de alimentar al monumental V12.
Todo el trabajo aerodinámico del Roadster de Imola Permite alcanzar hasta 600 kg de carga a 280 km/h, incluidos los flaps, la aleta dorsal y el par de alerón trasero y enorme difusor.
Pagani Imola Roadster: más sobre su motor infernal
Él Pagani Imola Roadster Está propulsado por un V12 biturbo producido por Mercedes-AMG, capaz de generar 850 CV, 37 CV más que el coupé y 1.100 Nm. Aunque la marca italiana no desveló su aceleración de 0 a 100, sí sabemos que este monumental hipercoche tiene una velocidad máxima limitada a 350 km/h.
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