El año pasado saltó la noticia de que la Unión Europea había llegado a un acuerdo para acabar con los motores de combustión interna a partir de 2035. Esto supuso que en Europa dejarían de venderse coches nuevos propulsados por cualquier tipo de combustible fósil, desde gasolina, diésel e incluso híbridos..
Sin embargo, los acontecimientos recientes muestran que quizás los motores de combustión continúen en el mercado por un tiempo más. Hace unos días el sitio brasileño Cuatro Rodas citó al CEO de Honda a nivel mundial, Toshihiro Mibe, quien aseguró que los motores de gasolina y diesel “Estarán vivos más de lo que parece.”.
Para el ejecutivo japonés, esta clase de conductores estará con nosotros hasta al menos 2040. La justificación de Mibe proviene del hecho de que no existe una infraestructura adecuada para soportar un volumen tan grande de autos eléctricos.. Y que esta afirmación provenga de alguien relacionado con una marca que apuesta constantemente por el desarrollo de tecnologías electrificadas es, cuanto menos, llamativo.
Hay que recordar que el año pasado Honda cerró un acuerdo con la conocida empresa Sony para producir coches eléctricos. Es un proyecto que incluirá el desarrollo de una nueva arquitectura pensada para diferentes siluetasque debería alcanzar la producción en 2026.
Pero volviendo a lo que ocurrirá con los motores de combustión interna en Europa, lo cierto es que en los últimos días ha ocurrido algo que también podría cambiar el panorama de futuro. La Unión Europea decidió aplazar la votación en la que iban a participar los 27 países miembros y que iba a tener lugar el 7 de marzo.
Lo único que se sabe con certeza es que el año pasado Polonia y Bulgaria no habían dado el visto bueno al acuerdo, mientras que en este caso la presidencia rotatoria del grupo que agrupa a los 27 países indicó que la decisión final “se pospone para una reunión posterior”, aunque no se dieron especificaciones sobre la fecha para retomar este acuerdo.
Lo que sí se sabe es que dos países expresaron dudas en el último momento sobre la decisión final. Alemania e Italia, No por casualidad son dos países europeos los que producen los deportivos más importantes del mundo. El pedido de los ministros de estos países fue llegar a la posibilidad de que aquellos autos que funcionan con combustibles sintéticos (también llamado e-combustible) puede seguir vendiéndose después de 2035.
En definitiva, al parecer aún quedan algunos años más para el fin definitivo de los motores de combustión interna y es posiblemente uno de los internos más importantes que tendremos a nivel mundial en los próximos años.
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