
El alemán ha vuelto a dominar sin piedad en Diriyah y ya es líder del Mundial
Dennis volvió a ser segundo y Rast tercero en el primer podio de McLaren
Sacha Fenestraz ha sumado sus primeros puntos en la Fórmula E con un octavo puesto
Pascal Wehrlein no ha vuelto a tener rival en Diriyah y ha conseguido su segunda victoria consecutiva, con la que se sitúa como líder del Mundial. Jake Dennis fue segundo una vez más, en el tercer uno-dos del tren motriz de Porsche en tres carreras. René Rast ha dado a McLaren su primer podio en Fórmula E tras aguantar a duras penas a Sam Bird en la recta final.
El inicio de esta segunda carrera en Diriyah fue más ocupado y mucho más limpio que el anterior. Evans hizo un gran trabajo en la primera parada y ganó bien la posición de Jake Hughes para tomar la delantera de la carrera. El ganador de ayer, Wehrlein, también subió un puesto y ya era cuarto con una buena maniobra sobre Sébastien Buemi.
Evans tuvo el control de la carrera en las primeras etapas por delante de los dos McLaren y Wehrlein, que esperaban su oportunidad. Edoardo Mortara subió al quinto lugar con un gran comienzo y el ritmo de Maserati parecía bueno. Detrás del ítalo-suizo se encontraba Buemi y dos hombres que ayer subieron al podio como Dennis y Bird.
En la vuelta 10, las activaciones del modo de ataque comenzaron arriba con Evans entrando primero en modo de ataque y perdiendo posición ante los dos McLaren. Como ayer, Hughes no acertó en la estrategia y Rast ganó la partida y se puso líder de la carrera con un doble overcut a sus dos rivales.
Rast parecía el más rápido de los tres delanteros y Wehrlein comenzó a atacar y se apresuró a deshacerse de Evans y Hughes para pasar al segundo lugar. Momentos después, activó el modo de ataque y persiguió a su compatriota, quien al verlo justo detrás de él fue por su segunda activación para quitársela de encima.
Wehrlein ya era líder de la carrera y Rast no pudo seguirle el paso a pesar de tener modo ataque y esto provocó que el hombre de Porsche se activara por segunda vez sin problemas. El ganador de ayer ya estaba muy cerca de una segunda victoria consecutiva y detrás de él, Dennis pasó fácilmente a Mortara para subir al quinto lugar.

El tramo entre las vueltas 20 y 26 fue clave, ya que Dennis y Bird tenían más energía que el resto y empezaron a adelantar con facilidad a sus rivales al final de la recta. El piloto de Andretti ha sido segundo sin problemas y el piloto de Jaguar ha tenido más energía que nadie después de haberlo hecho muy bien y haberlo aprovechado. En este momento, el podio era el mismo que ayer.
En la vuelta 27, la carrera iba a dar la vuelta con un coche de seguridad provocado por una caída de Nico Müller. Todos los de arriba habían activado el modo de ataque excepto Dennis, a quien le quedaba su segunda activación, y Bird, que no se había activado en absoluto. Wehrlein seguía al frente, pero de los primeros, el que mejor energía tenía era Bird. La gestión del británico en la primera mitad había sido espectacular.
Sin el coche de seguridad, Wehrlein no tenía rival y Dennis se centró en evitar a Bird y protegerse de él en su segunda activación, lo que hizo a la perfección. El hombre de Jaguar perdió posición con Rast y tenía daños en el alerón delantero que le iban a impedir adelantar al alemán a pesar de tener un extra de energía.
Finalmente, llegaba la vuelta 40 y Wehrlein conseguía su segunda victoria consecutiva para hacerse con el liderato del Mundial, con Dennis de nuevo segundo y Rast tercero en su primer podio con McLaren. Bird fue cuarto y Hughes quinto en un final increíble. El británico llegaba sin fuerzas y Evans se le quedó pegado detrás, por lo que tuvo que empujarlo hasta la meta.
Mientras lo hacía, Buemi aprovechó para robarle la cartera y hacerse con el sexto puesto, por lo que Evans tuvo que conformarse con el séptimo en un final tan loco como cómico. Sacha Fenestraz sumó sus primeros puntos en Fórmula E en una carrera marcada por su brillante gestión de la energía. Edoardo Mortara también abrió el marcador suyo y de Maserati con un noveno y Dan Ticktum hizo lo mismo con NIO al ser décimo.
RESULTADOS CARRERA 2 – ePRIX DIRIYAH 2023
| POS. | PILOTO | EQUIPO | CLIMA | v. |
| uno. | pascal wehrlein | Porsche | 1:00’00″000 | 40 |
| 2. | jake dennis | Andretti | +1″252 | 40 |
| 3. | René Rast | McLaren | +4″554 | 40 |
| cuatro | sam pájaro | Jaguar | +4″851 | 40 |
| 5. | jake hughes | McLaren | +10″869 | 40 |
| 6. | sebastien buemi | visión | +10″947 | 40 |
| 7. | mitch evans | Jaguar | +11″088 | 40 |
| 8. | sacha fenestraz | nissan | +12″409 | 40 |
| 9. | Edoardo Mortara | Maserati | +12″753 | 40 |
| 10 | Dan Ticktum | NIÑO | +13″275 | 40 |
| once. | Antonio Félix Da Costa | Porsche | +15″229 | 40 |
| 12 | André Lotterer | Andretti | +15″623 | 40 |
| 13 | nick cassidy | visión | +17″078 | 40 |
| 14 | Norman Nato | nissan | +19″569 | 40 |
| quince. | lucas di grassi | Mahindra | +20″796 | 40 |
| dieciséis. | Jean-Éric Vergne | SD | +21″221 | 40 |
| 17 | Sergio Sette Camara | NIÑO | +22″243 | 40 |
| 18 | Kelvin van der Linde | ABT Cupra | +25″291 | 40 |
| 19 | Maximiliano Gunther | Maserati | +27″137 | 40 |
| veinte. | Stoffel Vandoorne | SD | +37″572 | 40 |
| RETIRADO. | Oliver Rowland | Mahindra | – | 33 |
| RETIRADO. | nico muller | ABT Cupra | – | 26 |
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