Porsche Vision 357, homenaje al que inició todo

En esto 2023, Porsche Satisface 75 añospor lo que decidió iniciar las fiestas con el nuevo Visión 357. es un homenaje a Porsche 356el coche que empezó todo y en el que fernando porschecreador de la marca, materializó sus sueños.

Michael Mauer, vicepresidente de Porsche Style Division, comentó: “Creamos un regalo de cumpleaños muy especial, que subraya el importancia de nuestro ADN de diseño basado en el 356”, antes de agregar que “es un intento de combinar el pasado, el presente y el futuro de manera coherente, con proporciones que recuerdan a su arquetipo histórico y detalles que anticipan rasgos futuros”.

Porsche 356: El primero

El 356 No. 1 Roadster, con chasis tubular y motor central, fue el primer Porsche como tal. Eso sí, al pasar a producción se utilizó un chasis diferente, carrocería de aluminio y un motor trasero que entregaba 40 CV, para abaratar costes.

A finales de 1949, y tras el primer lote del 356/2, tanto en formato coupé como descapotable y de forma artesanal, Porsche se trasladó de Gmünd a Stuttgart, donde comenzó la producción en serie del modelo. La empresa Reutter de Stuttgart fabricaba las carrocerías en chapa de acero, mientras que la producción de motores comenzaba en Zuffenhausen, en un espacio alquilado a Reutter, ya que el Porsche Hall 1 aún estaba ocupado por el ejército aliado.

Para 1965, se habían construido unos 78.000 Porsche 356. 1965) estaban disponibles en diferentes versiones de carrocería (abierta y cerrada) y con diferentes niveles de rendimiento.

75 años después…

El equipo Style Porsche tomó como base un 718 Caimán GT4 RS, que, como el 356 original, tiene motor central. Además, este Vision 357 es más corto que un 911, lo que ayuda a modelar el coche en base a las proporciones originales del 356 y a exhibir una silueta muy uniforme y minimalista, con un línea de vuelo muy inclinado (el línea de vuelo se refiere al diseño particular que tienen todos los Porsche) y los guardabarros traseros marcados, que en el 357 son obviamente más agresivos.

El Porsche 356 original tenía un parabrisas partido. No fue hasta 1952 que fue sustituido por uno de una sola pieza. Con el Vision 357 se imita un poco esa filosofía de llevar el parabrisas al extremo de sus posibilidades, por lo que ahora envuelve los montantes delanteros para -junto con las ventanillas laterales- generar una sensación de continuidad, como ocurre con una visera de casco. .

El Vision 357 presenta algunos detalles interesantes, como el manejas de las puertas enrasadas con la chapa para no interrumpir el diseño, y la Luces traseras escondido detrás de un patrón de puntos perforados en la carrocería. También vemos este efecto en la parte delantera, donde el diseño de los faros mantiene su forma circular original, pero se reinterpreta para imitar la firma de cuatro puntos de los modelos más nuevos. Otro guiño al original es la forma de la zona inferior trasera, en la que se integra la tercera luz de freno.

En el pintar también hay puntos de encuentro entre el Vision 357 y el 356, gracias al esquema bicolor con Ice Grey metalizado y Grivola Grey metalizado en las zonas bajas del frontal, que evocan los tonos grises que ya eran populares en los años 50.

El llantas Las ruedas de 20” están fabricadas en magnesio y equipadas con detalles de fibra de carbono. Son aerodinámicamente eficientes y también recuerdan las ruedas de los 356 A y B.

contribuciones contemporáneas

La herencia del GT4 RS y otros modelos de la nueva generación se nota claramente en todos los elementos Deportes de esta Visión 357. Por ejemplo:

• El diseño de la carrocería realizado detrás de las ruedas delanteras, para mejorar la extracción de aire en los guardabarros delanteros
• Capó delantero unido con pestillos de liberación rápida
• Disidente
• Tomas de aire en las ventanillas adosadas al pilar trasero
• Logotipo de eFuel en el tapón de combustible, que nos recuerda que se puede utilizar combustible sintético y ecológico.

Aparte de otros detalles, como los escapes de titanio o la sustitución de los retrovisores por cámaras, Porsche utilizó el innovador material de plástico reforzado con fibra natural de lino, una solución ecológica que pretende sustituir la fibra de carbono y el CFRP. Esto ya se usó en el Porsche Misión Rpero también lo vimos en otros autos, como los del E extrema.

Él motortambién compartido con el 911 GT3, es un bóxer de aspiración natural de seis cilindros y 4.0L, que ofrece 500 caballos de fuerza y 450Nm de par

¿Dónde se puede ver?

El Porsche Vision 357 será el punto culminante de la exposición especial “75 años de autos deportivos Porsche” en el Foro DRIVE del Grupo Volkswagen en Berlín, que se inauguró con un evento vespertino exclusivo el 25 de enero. La exposición ya está abierta al público y el Vision 357 estará en exhibición hasta mediados de febrero.

Ahora te toca a ti: ¿Qué opinas del Porsche Vision 357? ¿Os gusta el homenaje que se le rindió al 356? Compartí tu punto de vista en los comentarios, siempre con respeto y sin agredir.