puro Gordon Murray a cielo abierto

Gordon Murray es una de las fuerzas más poderosas en la historia de la F1 y los hipercoches.

El ingeniero sudafricano estuvo detrás del diseño de los Brabham como los que corrió “Lole” Reutemann, de los BT49 y BT 52 ganadores de los campeonatos de 1981 y 1983, y del devastador McLaren MP4/4 que ganó 15 de 16 GP en los controles de Senna y Prost.

Además de su ilustre carrera en Maxima, Murray también dejó su huella en las calles con el McLaren F1, el hipercoche tan revolucionario que todavía hoy es reverenciado.

Pasaron muchos años y varios proyectos hasta que en 2020 volvió a brillar con el T.50, que revivía ideas de la F1 y la Brabham “ventilador” BT46B al que siguió el T.33. Ahora, el menor de los superdeportivos de Gordon Murray no tiene techo, pero conserva todas las cosas geniales, incluido el V12.

Araña GMA T.33

Construido en la misma estructura de fibra de carbono, lo primero a destacar es que no se trata de un descapotable, sino de un una targa ya que solo se quita el panel del techo, manteniendo todo el “arco” trasero y la toma de aire. La solución permitió preservar la rigidez estructural añadiendo sólo 18 kilos de refuerzos para un peso total de 1.108 kg.

El techo desmontable del T.33 Spider se fabrica en dos paneles de carbono que se puede guardar en el compartimento delantero del coche deportivo. En lugar de la cúpula trasera, hay una ventana trasera que se puede bajar, lo que le permite disfrutar del V12 incluso con el techo puesto.

Hablando de sonido, detrás de la cabina está el 3.9L de aspiración natural desarrollado por Cosworth (otro nombre ilustre en la historia de la F1) que puede girar a más de 10.000 rpm generando 617 CV y ​​451 Nm.

En el cabina hay Alcantara, fibra de carbono y un grupo con tacómetro analógico y dos pantallas que lo rodean para brindar información diversa, incluida multimedia con compatibilidad para Androi Auto y Carplay.

Si te sedujo el legado de Murray, o las líneas del T.33, o su V12 de altas RPM, o quizás el manejo de un superdeportivo pequeño y ligero aquí viene la mala noticia ya que solo se fabricarán 100 unidades con un precio aún no revelado, pero que se estima rondará los 1,7 millones de dólares.