Él Renault Kardián Se trata del primer modelo de una futura gama de productos que representará una nueva estrategia de la marca fuera de Europa.. Los del diamante lo anuncian como un SUV del segmento B que cuenta con el último lenguaje de diseño donde se distingue la renovada identidad de la marca apoyada en el nuevo logo que ya lucen varios modelos en Europa.
El Kardian se producirá en Brasil y Marruecos para abastecer distintos mercados fuera del Viejo Continentea pesar de que estéticamente está muy relacionado con los clásicos exponentes europeos que sigue demandando el público argentino como Clio y Mégane.
La propuesta general del nuevo producto de Renault es muy similar a la que aplican en la región Volkswagen y Fiat con Nivus y Pulse, respectivamente. Por eso en esta ocasión nos ha parecido interesante analizar y comparar las principales características del Renault Kardian y el Nivus. como principal rival por dimensiones, motorización y equipamiento.
Diseño y dimensiones
Tanto el Kardian como el Nivus están construidos sobre una plataforma modular que sirve de base para modelos de varios segmentos. En el caso del Volkswagen es el MQB, mientras que el Renault Kardian apuesta por el CMF-BLo mismo que en Europa los nuevos Sandero y Logan pero también el Clio.
Si hablamos de dimensiones, pasamos a mencionar las medidas indicadas en la ficha técnica del Renault Kardian y añadimos entre paréntesis las cifras del Nivus. Así tenemos una longitud de 4.119 mm. (4.266), 1.773 mm de ancho (1.757), 1.544 milímetros de alto (1.493) y una distancia entre ejes de 2.604 mm (2.566). Por último, los maleteros son prácticamente los mismos con 410 litros para el Renault y 415 para el Volkswagen. En números, el Kardian tiene una ligera ventaja en cuanto a habitabilidad y espacio para quienes viajan en la parte trasera.
Motor y transmisión
El Renault Kardian fue anunciado en Brasil con un motor inédito 1.0 tres cilindros turbo que declara 125 CV y 220 Nm de par (doblar) que se combina con una transmisión automática de doble embragueque también es de última generación.
Oh coincidencia, el Nivus ofrece un bloque similar aunque nominalmente con menos potencia y par: 116 CV y 200 Nm en la configuración más potente que va asociada a un cambio automático con convertidor de par y seis marchas.
equipo
Si hablamos del equipamiento de seguridad, ambos modelos están muy bien equipados, al menos en sus versiones full. El Renault Kardian se anuncia con seis airbags y, por primera vez en un modelo del segmento B de la marca en la región, varios ADAS como control de crucero adaptativo, frenado autónomo, detección de punto ciego y sistema de visión 360 con cuatro cámaras.
En cuanto a la conectividad, el Kardian se basa en un Pantalla multimedia de 8” que se complementa con un tablero digital de 7”. Aquí el Volkswagen Nivus saca pecho con el La pieza central VW Play de 10” desarrollada en la región y el tablero de instrumentos Active Info Display ponderado (exclusivo de completo) que apela a una pantalla de 10” y ofrece varias configuraciones para mostrar la información. Uno de los más completos del segmento y también uno de los más legibles.
Así son las cosas, Dicen que el Renault Kardian llegará a nuestro mercado a mediados de año, posiblemente más cerca de la segunda mitad. En Brasil comenzará a comercializarse a principios de año y de ahora en adelante es un modelo que de alguna manera buscará ofrecer lo que el público viene demandando a la marca desde hace varios años. ¿Puedes situarte entre los referentes?
Leer la nota Completa > Renault Kardian vs Volkswagen Nivus: todas las diferencias
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