El DS 7 Crossback se presentó en Europa en 2017 y tardó apenas un año en llegar a nuestro mercado. En los últimos tiempos, este SUV del segmento C ha ido renovando su gama con la incorporación de una versión híbrida enchufable sin precedentes, pero ahora el modelo presenta su primera actualización que trae consigo varias novedades.
Los cambios más notables del nuevo ds7 (no más espalda cruzada) estan en el sector de enfrente, donde incorpora aristas más afiladas que le dan agresividad y a la vez cierto toque de eleganciaalgo que ya se había visto en el nuevo DS 4, que pronto llegará al garaje de autopruebas.
Según DS, la firma de iluminación del “7” ahora tiene “un aspecto aún más expresivo”. Quizás el detalle más importante es para el Luces DRL, con un diseño llamado “Light Veil” y una luz “que parece atravesar el color de la carrocería”. Por su parte, la óptica principal cuenta con el sistema “Pixel Led Vision 3.0”, una nueva tecnología que en general permite una mejor optimización del haz de luz ya que tiene más potencia y alcance respecto al modelo anterior.
El resto de la carrocería presenta sutiles novedades que acompañan a los cambios en el maletero. En la parte trasera, los grupos ópticos mantienen su formato pero ahora incorporan un acabado más oscuro pero conservando la característica red de escamas que tanto llamó la atención en su momento.. Completan la escena exterior las nuevas llantas de aleación de 19 pulgadas equipadas con neumáticos 235/50.
La gama del nuevo DS 7 ofrecerá dos versiones: Bastilla y Rivolicon una destacada dotación tanto de confort como de seguridad en ambos casos, pero con algunas mínimas diferencias en la presentación y algún extra de confort y seguridad como Equipo Focal de audio con 14 parlantes, asientos calefactables, iluminación ambiental y Monitoreo de Atención DS, un sistema de seguridad activa que analiza el nivel de atención del conductor con la presencia de dos cámaras y que permite diagnosticar tanto el comportamiento del vehículo como la orientación de la mirada del conductorel movimiento de su cara y párpados.
Otra de las novedades en la vertiente multimedia del nuevo DS 7 tiene que ver con la Pantalla de 12” “de alta resolución y rediseñada”, en la que destaca una nueva interfaz que permite distintas configuraciones y se apoya en el reconocimiento de voz. A esto se suma un renovado cuadro de instrumentos que también es 100% digital y que también apela a una pantalla de 12”.
Bajo el capó no hay grandes novedades ya que para esta primera etapa el DS 7 mantiene la conocida 1.6 turbo que entrega 215 CV y 300 Nm de par disponible a 2.000 RPM. La transmisión corre a cargo de una caja de cambios automática de ocho velocidades y la tracción siempre va al eje delantero.. Más adelante, quizás se vuelva a añadir la alternativa híbrida enchufable con la variante E-Tense.
Así, el nuevo DS 7 ya está disponible con precios que van desde los 99.500 dólares para la versión Bastille hasta $107,500 que cuesta la variante tope de gama de Rivoli. La garantía en ambos casos es de 3 años o 100.000 kilómetros.
Leer la nota Completa > Stellantis presentó el nuevo DS 7 en Argentina: precio y equipamiento
AutoTest, fue fundado en el año 1990 comprometidos a colaborar en el mercado de vehículos motorizados, de Argentina y países de la región, generando relaciones más fuertes, lazos más sanos y duraderos entre la oferta y la demanda del mercado. Si te apasionan los motores, estás en el lugar correcto!
