Presentado en 2017 en Brasil y el año siguiente en Argentina, el VW Virtus ya tuvo algunas actualizaciones, pero ahora llega al país la mayor renovación que incluye un rediseño. motor 170 TSi y más novedades que ya pudimos manejar en Autocosmos. Aunque la marca no envió un comunicado oficial, las versiones MY 2024 del sedán para el segmento B ya aparecen en su sitio oficial con el siguiente rango: MSi…
Después del auge predominante de los SUV, la industria automotriz está adoptando una nueva tendencia que promete pasar de un nicho de mercado a un nuevo segmento en poco tiempo. Así como en el pasado los monovolúmenes se extendieron a todos los segmentos, proliferaron los Coupé Cabrio, y ahora aparecieron los “Multispace” (Kangoo, Partner, Dobló, etc.). Las camionetas muestran una fuerte expansión.especialmente hacia lo que los fabricantes de automóviles definen como SUP. ¿Qué…
El VW Virtus nació como un sedán del segmento B pero con una vocación mayor. Su plataforma MQB era la más nueva de la marca, su equipamiento muy completo y sus dimensiones mejores que las del Polo, incluyendo una mayor distancia entre ejes para tener más espacio en las plazas traseras. Todas las virtudes del Virtus (parece redundante, ¿no?) destacaban un problema, el motor 1.6 MSi cuya potencia y entrega distaba mucho de dar…
¿Alguna vez lo presionaste? Aunque los PC actuales no lo tienen, hubo un tiempo en el que el botón Turbo era muy popular. Aquí conocerás su función. Si creció en la década de 1990 o principios de la década de 2000, probablemente recuerde sus clases de informática en la universidad, donde pudo usar una computadora por primera vez. Aunque esos PC Ya estaban obsoletos, tenían varias funciones interesantes que seguro no te enseñaron. Por ejemplo,…