Toyota hace sus propios restomod ecológicos del Corolla AE86

Las conversiones de autos clásicos ecológicos no son nada nuevo y hemos cubierto un montón de ellos en Autocosmos; pero siempre es especial cuando los fabrica el propio fabricante, en este caso Toyota.

El propio Akio Toyoda ha sido bastante elocuente al decir que el futuro del automóvil ecológico no solo será eléctrico, sino que existen alternativas. También sabemos que Toyoda, cuando está poseído por “Morizo”, su alter ego deportivo, defiende a capa y espada todo el legado automovilístico de la marca.

Toyota AE86: Restomod Ecológico

Muy en sintonía con el espíritu de la Salón del Automóvil de Tokio (algo así como SEMA en Japón), Morizo ​​presentó, en representación de Toyota, dos restauraciones basadas en el icónico “hachiroku”

• Concepto Corolla Levin AE86 BEV
• Concepto Sprinter Trueno AE86 H2

Hay que recordar que la Levin y la Trueno son variantes gemelas de la AE86 con diferentes frontales, en aquella época en que las marcas japonesas diversificaban sus productos según distribuidores y público.

Ambos modelos fueron restaurados en blanco con negro, haciendo un guiño al AE86 de Fujiwara Takumi en la serie Initial D. Uno de los guiños al anime es que en las puertas de pasajeros de ambos autos se copió la famosa leyenda (escrita en japonés), que se traduce: “Fujiwara Tofu Shop (uso privado)”, pero con nuevos significados: en el Levin dice ” Vehículo eléctrico (experimental)” y en el Thunderbolt dice “Motor de hidrógeno (experimental)”.

Concepto Corolla Levin AE86 BEV

Aunque no se usó en la sesión de fotos, en el Salón del Automóvil de Tokio, el emblema de Levin presentaba la e y la v pintadas en verde, y Toyoda bromeó diciendo que la movilidad eléctrica siempre estuvo oculta en el nombre del modelo original.

Este coche fue completamente restaurado. Se retiró el motor, se almacenó y se llamó a ingenieros de Toyota y Lexus para instalar la transmisión eléctrica de una Tundra Hybrid. El paquete de baterías es el del nuevo Prius PHEV. Como la plataforma no permite muchas modificaciones, optamos por Conserve la caja manual original.

El Levin eléctrico desarrolla 91 CV y ​​190 Nm de par. Además, recibió:

• Ruedas Watanabe de 14″
• frenos sin fin
• Sillones de novia
• volante nardi
• Amortiguadores Blinstein.

Concepto Sprinter Trueno AE86 H2

Por el lado de la Sprinter Trueno, hay una novedad más importante. El motor original 4A-GEU 1.6L de 16 válvulas fue modificado para funcionar con hidrógeno.

Si bien existen autos eléctricos que funcionan con celdas de hidrógeno, Toyota ha estado desarrollando motores experimentales que pueden usar hidrógeno como combustible. Este avance presenta una alternativa a los modelos eléctricos, que consistirá en adaptar un motor convencional a un nuevo combustible.

Por supuesto, también recibió llantas retro, asientos deportivos y algunos elementos extra para tener un manejo más dinámico. El hidrógeno se almacena en dos tanques tomados de un Toyota Mirai.

Toyota no especificó la potencia de este modelo.

Con estos modelos, Toyota no pretende poner a disposición nuevos kits de conversión, sino defender la tesis de Akio Toyoda, de que la electricidad no es sólo el camino hacia la “carbono neutralidad” y que no podemos descuidar el entretenimiento que supone un coche que podemos conducir nosotros mismos.

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