Comunicado de prensa de Toyota Motor Corporation
Aviso de irregularidades procesales adicionales por parte de Daihatsu en solicitudes de certificación, suspensión de envío de vehículos vendidos por Toyota y respuestas futuras (a partir del 17 de diciembre)
Ciudad de Toyota, Japón, 20 de diciembre de 2023. Hoy, Daihatsu Motor Co., Ltd. (Daihatsu) recibió los resultados de la investigación del Comité de Terceros Independientes (presidido por Makoto Kaiami) encargado por Daihatsu sobre irregularidades procesales, que informó a Toyota Motor Corporation (Toyota), a su vez. La investigación encontró nuevas irregularidades en 174 puntos dentro de 25 categorías de prueba, además de la irregularidad en el revestimiento de las puertas en abril y la irregularidad en la prueba de colisión lateral en mayo. Estos abarcaban un total de 64 modelos y 3 motores de vehículos (total de modelos actualmente en producción, desarrollo o que dejaron de producirse), incluidos 22 modelos y 1 motor vendidos por Toyota.
Nos gustaría expresar nuestras más sinceras disculpas por las molestias y la preocupación que esto ha causado a todas las partes interesadas, incluidos los clientes.
En respuesta a estos hallazgos, Daihatsu decidió hoy suspender temporalmente los envíos de todos los modelos desarrollados por Daihatsu actualmente en producción, tanto en Japón como en el extranjero. Toyota también ha decidido suspender temporalmente los envíos de los modelos afectados.
Durante la investigación del Comité Independiente de Terceros, Daihatsu recibió información sobre modelos que podrían haber estado involucrados en las irregularidades procesales. En respuesta, Daihatsu ha estado realizando verificaciones técnicas internas una por una y pruebas reales de estos vehículos para garantizar que su seguridad y desempeño ambiental cumplan con los estándares legales.
En la etapa final de la investigación, se descubrió que para las pruebas de airbags de Daihatsu Move / SUBARU Stella, Daihatsu Cast / Toyota Pixis Joy, Daihatsu Gran Max / se utilizó una unidad de control de airbag (ECU) diferente a la del modelo de producción en serie. Toyota Town Ace / Mazda Bongo. Aunque la verificación técnica confirmó que la bolsa de aire cumplía con los estándares de desempeño de protección de los ocupantes, durante las pruebas se encontró que el “Estándar de desempeño de seguridad para la evacuación (desbloqueo) de los ocupantes” en la prueba de colisión lateral del Daihatsu Cast/Toyota Pixis Joy puede no consentir con ley. En este momento, no tenemos conocimiento de ninguna información sobre accidentes relacionados con este asunto, pero estamos realizando una verificación técnica exhaustiva e investigando la causa para tomar las medidas necesarias lo antes posible.
En otros casos, hemos confirmado que se cumplen los estándares de desempeño especificados por las regulaciones, y TUV Rheinland Japan (TRJ), una organización de certificación externa, también ha confirmado la validez de los resultados y el proceso de verificación.
La certificación consiste en que las autoridades nacionales inspeccionen y confirmen que los vehículos cumplen con diversos estándares para que los clientes puedan conducir sus vehículos con tranquilidad. Consideramos que la certificación es un requisito previo importante para hacer negocios como fabricante de automóviles. Reconocemos la extrema gravedad del hecho de que el descuido de Daihatsu en el proceso de certificación haya sacudido los cimientos mismos de la empresa como fabricante de automóviles.
Desde 2013, Toyota ha ido incrementando el número de modelos OEM que recibe de otras compañías, principalmente vehículos compactos. Lamentamos profundamente que el desarrollo de estos vehículos haya podido ser una carga para Daihatsu y que no estuviéramos al tanto de la situación de las operaciones de certificación de la empresa.
Daihatsu nos ha informado que, en el futuro, aclarará la situación con las autoridades y tomará las medidas adecuadas bajo su dirección. También investigará exhaustivamente si ha habido otros casos similares para garantizar ante todo la seguridad del cliente. En Toyota también cooperaremos plenamente con esta investigación.
Creemos que para evitar que esto se repita, además de una revisión de las operaciones de certificación, es necesaria una reforma fundamental para revitalizar a Daihatsu como empresa. Esta será una tarea extremadamente importante que no podrá lograrse de la noche a la mañana. Requerirá no sólo una revisión de la gestión y las operaciones comerciales, sino también una revisión de la organización y la estructura, así como un cambio en el desarrollo de los recursos humanos y la conciencia de todos y cada uno de los empleados. Toyota brindará todo nuestro apoyo a la revitalización de Daihatsu para que pueda regresar a sus raíces como la “compañía de movilidad compacta” que Toyota y Daihatsu se esfuerzan por que sea, así como recuperar la confianza de todas las partes interesadas.
