Publicado:
16 de enero de 2023 02:51 GMT
Los investigadores creen que podrían usarse para entregas, pero tendrían que ser lo suficientemente eficientes y capaces de levantar el peso extra que esto implica.
Un equipo de investigación sueco-suizo, dirigido por la Universidad de Lund (Suecia), ha construido un ala aviar robótica biohíbrida que ha establecido que las aves vuelan de manera más eficiente al plegar sus alas durante el movimiento hacia arriba. El estudio responde a preguntas imposibles de abordar a través de la observación de aves en vuelo libre. Los resultados podrían significar que el plegado de las alas es el siguiente paso para aumentar la eficiencia aerodinámica y de propulsión de los drones con aleteo.
Ala aviar robótica biohíbrida
El ala robótica se construyó parcialmente con plumas reales, con capacidades cinemáticas más avanzadas que las alas robóticas anteriores y similares a las de un pájaro real. “Hemos construido un ala de robot que puede aletear como un pájaro, más que los robots anteriores, pero también aletear de una manera que los pájaros no pueden.. Al medir el rendimiento del ala en nuestro túnel de viento, hemos estudiado cómo las diferentes formas de lograr la sustentación del ala afectan la fuerza y la energía en vuelo”, dijo Christoffer Johansson, investigador de biología en la Universidad de Lund.
“La nueva ala robótica se puede usar para responder preguntas sobre el vuelo de las aves que serían imposibles simplemente observando las aves voladoras. La investigación sobre la capacidad de vuelo de las aves vivas se limita al movimiento de aleteo que realmente usa el ave”, explica. Los resultados de este estudio se publicaron recientemente en Advanced Intelligent Systems.
Resultados del estudio
Los resultados indican que el plegado de las alas durante el ascenso no solo favorece la producción de empuje, como se esperaba, sino que también reduce la fuerza necesaria para lograr la potencia aerodinámica, lo que indica una fuerte presión de selección sobre los protopájaros para desarrollar los pliegues de las alas durante el ascenso. También se muestra que los requisitos de empuje probablemente dicten el paso de los flaps.
Estudios anteriores han demostrado que las aves baten sus alas más horizontalmente cuando vuelan lentamente. El nuevo estudio muestra que las aves probablemente lo hacen, incluso si requiere más energía, porque es más fácil crear fuerzas lo suficientemente grandes como para mantenerse en el aire y propulsarse. Esto es algo que los drones pueden emular para aumentar el rango de velocidades a las que pueden volar.
drones aleteando
El estudio de las estrategias de aleteo de las aves tiene el potencial de revolucionar los futuros drones, ya que pueden mejorar en gran medida la agilidad, aumentar la capacidad de vuelo a baja velocidad y ampliar el rendimiento aerodinámico. “Los drones de aleteo podrían usarse para las entregas, pero tendrían que ser lo suficientemente eficientes y capaces de levantar el peso adicional que esto implica.Johansson concluye.
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