VW anticipa como sería rediseño del Taos

Presentado a nivel mundial en octubre de 2020 y a la venta en Argentina desde principios de 2021 con producción nacional, el Volkswagen Taos tiene una historia más larga que comenzó en China, donde se vende como Tharu desde 2018.

Tras sus primeros 4 años, acaba de presentarse su renovación en el mercado asiático, lo que puede estar anticipando cómo sería el rediseño aplicado al producto fabricado en México y Argentina.

¿Qué novedades presenta el VW Tharu?

Anticipada por Autocosmos con fotos espía, la renovación del VW Tharu, lo primero que llama la atención es el frente donde hay unos faros más grandes que se desbordan hacia el paragolpes y hacia los costados con una especie de lagrimal. La barra de LED que atraviesa la parrilla ahora atraviesa todo el faro.

Otro cambio en la parte delantera tiene que ver con el paragolpes donde desaparecen la X negra brillante y la pequeña boca inferior, que se reemplazan por una toma de aire más grande y una moldura integral que va de extremo a extremo envolviendo las salidas de aire laterales.

En la parte trasera destaca un estilo más cercano al T-Cross y Nivus con un panel que une ambas luces.

En el interior, parece haber un movimiento similar al que tenía el Jeep Compass, “pasando a un tablero más recto y más bajo y un kit de medios de estilo flotante que lleva la pantalla hasta las 12 en punto”.

La última novedad para China está en la motorización que pasa del mismo 250 TSi que tenemos aquí (1.4 turbo de 150 CV y ​​250 Nm) al nuevo 1.5 TSI que entrega 160 caballos. Recuerda que el Taos hecho en México ya tiene ese motor, pero para exportar a mercados como Estados Unidos.

Sospechamos que en el mercado local una renovación de mediana edad debería llegar alrededor de 2025 y podría quitar varios artículos de la vista en China.

¿Te gusta una renovación de este tipo para el VW Taos hecho en Argentina? Como siempre, da tu opinión sin atacar y explicando tus razones para tener una charla interesante.

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