WEC 2023 Arranca la temporada con dos pilotos argentinos

Este miércoles, jueves y viernes una nueva temporada de la Campeonato del mundo de resistencia (NOSOTROS C). Será en Estados Unidos, con la disputa por la 1000 millas de Sebringdonde estarán presentes varios participantes nuevos, lo que solo mejorará la calidad de la clase hipercocheel más grande de la categoría.

La historia de Sebring

El diseño en la década de 1950. Se pueden ver claramente las pistas de aterrizaje de la Base Aérea y el trazado original del circuito.

Construido en 1952 sobre las pistas de aterrizaje de una antigua base aérea del ejército estadounidense, el Autódromo Internacional de Sebring rápidamente se convirtió en el la meca para prototipos deportivos norteamericanos, a tal punto que le permitió tener una vigencia que lo cataloga como uno de los circuitos más antiguos en funcionamiento del país del norte.

El circuito actual tiene 17 curvas (seis a la izquierda y 11 a la derecha), y una extensión de 6,019 metros de longitud, en el que se combinan varias rectas largas con curvas lentas, rápidas y muy técnicas. Además, la superficie es otro gran condimento, ya que es de concreto y nada suave.

La velocidad máxima se alcanza en la recta de Ullman, donde llega al 294 kmh, al menos para los prototipos de la clase Hypercar. En promedio, los pilotos de esa clase todo gas durante el 48% del turnomientras en un turno actúan 48 cambios.

WEC 2023: hipercoches

Ferrari AF Corse 499P Hypecar

Desde hace unos años venimos leyendo la palabra “Hypercar” en el mundo de las competiciones de resistencia. Aunque veremos a toda la clase en las 24 Horas de Le Mans, se presentarán once máquinas para Sebring, de los siguientes equipos:

• Carreras de cadillacs
• Equipo de carreras Floyd Vanwall
  Con Esteban Guerrieri
• Porsche Penske Motorsport
• Toyota Gazoo Racing WEC
  Con José María López
• Ferrari AF Corse
• Peugeot TotalEnergías
• Carreras de Glikenhaus

las otras clases

Alpino A470 LMP2

La división LMP2 contará con 12 equipos inscritos y 36 pilotos. Por su parte, el LM GTE Am contará con 14 equipos privados, entre ellos marcas como Ferrari, Corvette, Porsche y Aston Martin. Respecto a los pilotos, habrá dos argentinos: Nicolás Varrone (Corvette) y Luis Pérez Companc (Ferrari).

La acción comenzó el miércoles 15, con los entrenamientos libres 1 y 2. Hoy se realizarán los terceros entrenamientos y calificación, mientras que mañana se desarrollará la carrera.

Ahora te toca a ti: ¿Qué te parece el inicio del WEC? ¿Crees que Toyota podrá mantener su supremacía? Compartí tu punto de vista en los comentarios, siempre con respeto y sin agredir.